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领航中国式现代化

20251110

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去˙ϖ˙年旅客吞吐,。,。,。量排在全国ʕ·͡ˑ·ཻʔ第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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去年，民航局、国家发改委联合•ᴗ•发· ᴥ ·文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽ʚɞღღ功能体系。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的ʚ ɞ位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈.˗ˏˋ♡ˎˊ˗萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚ฅ ฅ欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

纪宁说•ᴗ•，目前中国青少年ฅ ฅ网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球,。,。,。训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最ฅ ฅ近几年，国内长&#;,&#;,&#;途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明ง ง认为，国泰•ᴥ•开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范ฅ ฅ效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐εïʚ ɞз机场累计运营定期客货运输航线.˗ˏˋ♡ˎˊ˗共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。